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按照推進計劃，廣西今年將開通衡柳鐵路永州至柳州段、柳南城際高鐵、沿海高鐵、南廣高鐵廣西段等一批高鐵項目，總里程達1081公里，鐵路建成投產(chǎn)規(guī)模占全國鐵路投產(chǎn)總量的1/5。這些高鐵項目的開通，將結束廣西沒有高鐵的歷史，也讓廣西成為全國率先開通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展都具有劃時代的意義。
然而，鐵路沿線群眾的安全意識還沒有因為高鐵即將到來而有所提高，在目前南寧鐵路局管內高鐵正在進行的動車聯(lián)調聯(lián)試階段，就出現(xiàn)了高鐵沿線群眾為了抄近道，拆開鐵路防護網(wǎng)橫穿鐵路務農，趕牲畜過鐵路，甚至在鐵路邊圍觀高鐵聯(lián)調聯(lián)試的情況。
據(jù)南寧鐵路局提供的衡柳鐵路聯(lián)調聯(lián)試期間一項安全數(shù)據(jù)顯示，從6月21日至6月24日4天時間，就發(fā)生了兩起村民擅自進入高鐵防護柵欄內，造成列車停車的鐵路交通一般D類事故。
為此，廣西綜治委鐵路護路辦和南寧鐵路局、南寧鐵路公安局為高鐵的順利開通提前做了大量的安全宣傳工作。7月12日，在桂林市靈川縣，高鐵護路宣傳文藝下鄉(xiāng)活動正式啟動。在活動現(xiàn)場，工作人員為當?shù)厝罕姴シ鸥哞F公益宣傳片、發(fā)放護路宣傳資料、講解護路宣傳掛圖片，并開展了“同創(chuàng)平安高鐵，共建美麗廣西”高鐵護路宣傳文藝下鄉(xiāng)活動。
南寧鐵路局黨委副書記、政法委書記張柳勝介紹，衡柳高鐵南寧鐵路局管內永州至柳州西共349.776公里，旅客列車設計時速為200公里。它的建成通車，將成為湖南、廣西兩省區(qū)之間最便捷的運輸通道，使衡陽至南寧間運行時間縮短至4小時，比現(xiàn)行運營時間節(jié)省約7小時。歡迎鐵路沿線群眾通過愛路護路標語、宣傳品等渠道了解高鐵安全常識，積極加入到愛護高鐵的隊伍中來。
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