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新航站樓已開始鋪設玻璃幕墻
南寧機場新航站樓效果圖
三樓的國際候機區(qū)
二樓的國內航班到達區(qū)
一樓的出站口敞亮寬闊
新航站樓大廳高大寬敞
南寧旅行社訊 “雙鳳還巢”造型的南寧機場新航站樓自建設伊始就備受關注，計劃在今年8月28日開門迎客。目前南寧機場新航站樓施工現(xiàn)場已經(jīng)進入精裝修階段，航站樓三層布局各項功能也已經(jīng)初見端倪。昨日上午，南寧機場擴建工程指揮部召開南寧吳圩國際機場新航站樓系統(tǒng)流程功能研討會，力爭為旅客提供最便捷、舒適和人性化的進出港流程。
三層：出發(fā)大廳 32條安檢通道滿足更多客流
昨日上午11時，在南寧吳圩國際機場新航站樓三層出發(fā)大廳，幾位工人正忙著切割鋼材，準備焊接值機島。這里是整個航站樓的中心樞紐位置，入口的立交和出發(fā)大廳通過五個連接橋相連，進入大廳首先映入眼簾的就是五個值機島，每個值機島都設有多個值機柜臺。
據(jù)介紹，建成后可能會考慮讓在南寧設有基地的航空公司每家使用一個值機島，減少旅客辦理手續(xù)時需要移動的距離，比如南航、天津航及廣西準備組建的北部灣航空。而在值機島周圍，還將布設多個自動值機柜臺，供旅客自助辦理值機手續(xù)。
值機島將分為國際出發(fā)和國內出發(fā)兩部分，國內出發(fā)的旅客辦理完手續(xù)后直接向前走，就可以來到安檢通道，按照設計航站樓擁有32個安檢通道，兩側還預留了一部分空間，用于今后的安檢通道擴建，預留空間最少也能增加10條安檢通道。
國內出發(fā)的旅客通過安檢通道后，就可以直接進入候機區(qū)，新航站樓國內出發(fā)候機區(qū)非常龐大，包括整個航站樓的兩個垂直指廊和西側水平指廊，按照“旅客最遠步行距離不超過300米”的設計思路，西側水平指廊還設置有三條自動步道，減短旅客的步行距離。
而航站樓東側水平指廊則是國際出發(fā)區(qū)域，旅客辦理完值機手續(xù)后，通過檢驗檢疫、海關、邊防等部門檢查，再通過安檢就進入國際出發(fā)的候機區(qū)域，和西側水平指廊相同，這里也設有自動步道。
在國內國際整個候機區(qū)域，設置有多個商業(yè)區(qū)域，經(jīng)營范圍將覆蓋旅客餐飲、購物、休息等多種需求，而在國際出發(fā)候機區(qū)還設有免稅商品營業(yè)區(qū)域，供旅客挑選免稅商品。
二層：到達中轉 多個鐘點客房供短時休息
新航站樓二層主要負擔著旅客到達和中轉的功能，受到首層行李提取廳需要上空的影響，這一層沒有中央大廳，主要以通道和房間組成。新航站樓投入使用后，旅客將通過這一層完成到達、前往行李提取廳、中轉、短時休息等。
昨日，該層正在進行玻璃幕墻的安裝，走在到達通道，能夠明顯感覺出到達通道較現(xiàn)有的南寧機場航站樓到達通道更為曠闊，玻璃幕墻也使得視線更加開闊。為了讓旅客到達后不用走得太遠，這一層的東西水平指廊和兩條垂直指廊都將建設自動步道。
國內到達旅客下飛機后沿著到達通道走到中央大廳附近，可以通過自動扶梯直接下到首層的行李提取大廳。國際到達旅客通過檢查后同樣也可以在接近中央大廳的位置通過電梯來到國際行李到達區(qū)。
二層除了到達功能，最重要的功能就是中轉，需要中轉的旅客下飛機后通過二樓中轉區(qū)域，可以回到三樓出發(fā)區(qū)域，準備下一階段的飛行。如果中轉等候時間較長，這一層倒是有不少去處可以打發(fā)時間，而需要休息的旅客，設在這一層的重點休息客房是個不錯的選擇。
首層：行李提取 貴賓區(qū)域設有多個休息區(qū)
新航站樓的首層最重要的功能就是行李提取，按照設計，這一層設有7個國內到達行李傳送帶和3個國際到達行李傳送帶。旅客拿了行李通過出口通道就可以到達迎賓廳，通過迎賓廳走出航站樓，出租車、大巴車、私家車通道就在眼前了。
除了行李提取，首層還設有國際國內兩個VIP區(qū)和一個國內CIP區(qū)（高端商務旅客），國內VIP區(qū)和國內CIP區(qū)都位于西水平指廊，VIP區(qū)設有4個休息室，而CIP區(qū)設有16個休息室，國際VIP區(qū)則設在東水平指廊。
而國內和國際的遠端機位候機區(qū)也設在首層垂直指廊的位置，這一位置可以讓國內出發(fā)或國際出發(fā)的旅客，在三樓通過安檢后，可以在短距離內到達候機樓最大的兩個自動扶梯，乘坐自動扶梯可以直接從三樓到達一樓遠端機位候機區(qū)。
此外，一些餐飲服務配套也在首層出現(xiàn)，按照設計，這里有一個配有多個包廂和大廳的餐廳，還帶有茶藝等餐飲服務區(qū)域。
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