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為滿(mǎn)足山水甲天下的桂林市，與中國(guó)海濱度假熱門(mén)地北海市之間高漲的出游需求，南寧鐵路局將于3月16日起，再增開(kāi)1對(duì)桂林至北海的動(dòng)車(chē)組列車(chē)。至此，桂林與北海間開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到2對(duì)，基本滿(mǎn)足了廣大游客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅游出行需求。

    據(jù)悉，桂林和北海是廣西兩個(gè)主要旅游城市，桂林至北海大巴需運(yùn)行8個(gè)小時(shí)左右，而動(dòng)車(chē)開(kāi)行后，兩地間運(yùn)行只需4小時(shí)23分。

    南寧鐵路局5日提供的信息顯示，廣西動(dòng)車(chē)開(kāi)行后，大大改善了區(qū)內(nèi)的交通出行條件，極大縮短了城市間的時(shí)空距離，促進(jìn)了廣西旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，刺激游客出行欲望。廣西動(dòng)車(chē)開(kāi)行的第一個(gè)春運(yùn)市場(chǎng)反應(yīng)火爆，春運(yùn)40天運(yùn)送旅客超過(guò)100萬(wàn)人次，管內(nèi)動(dòng)車(chē)平均上座率達(dá)93%。其中，廣西著名旅游城市桂林在高鐵動(dòng)車(chē)開(kāi)行后，客流增加最明顯，桂林動(dòng)車(chē)組列車(chē)旅客發(fā)送量已占全站總發(fā)送量的50%，動(dòng)車(chē)組列車(chē)平均上座率92%以上。

    南寧鐵路局介紹，動(dòng)車(chē)引動(dòng)客流，客流也帶動(dòng)動(dòng)車(chē)開(kāi)行不斷優(yōu)化。2014年以來(lái)，南寧鐵路局根據(jù)動(dòng)車(chē)客流情況曾多次對(duì)區(qū)內(nèi)動(dòng)車(chē)開(kāi)行作出調(diào)整，這其中包括增開(kāi)1對(duì)南寧至柳州的動(dòng)車(chē)組列車(chē)、將桂林至南寧及南寧至防城港北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)“串聯(lián)”運(yùn)行等。

    隨著廣西境內(nèi)動(dòng)車(chē)開(kāi)行的不斷優(yōu)化，目前區(qū)內(nèi)各旅游熱點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)了高速直通。從區(qū)內(nèi)腹地的桂林、柳州、南寧等城市出發(fā)，每天都有動(dòng)車(chē)直達(dá)欽州、北海、防城港三座北部灣沿海城市，無(wú)需進(jìn)行二次中轉(zhuǎn)，極大滿(mǎn)足了廣大游客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅游需求。

    廣西旅游資源豐富，有秀美山水，有磅礴海景，還有極具地域風(fēng)情的邊境線(xiàn)，吸引了全國(guó)乃至世界各地游客前來(lái)參觀游玩。然而此前，受制于區(qū)內(nèi)交通條件，從一個(gè)景點(diǎn)到另一個(gè)景點(diǎn)往往需要較長(zhǎng)的旅途時(shí)間，不符合時(shí)興的一線(xiàn)多游的“串聯(lián)游”出行要求。所謂一線(xiàn)多游，就是通過(guò)一條線(xiàn)將各旅游城市、景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)一次性游玩。這條線(xiàn)，就是交通線(xiàn)。